隨著高速鐵路及地鐵的大力建設(shè)，無(wú)縫鋼軌的長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，這時(shí)鋼軌位移變化，成為影響列車(chē)安全運(yùn)行的重要因素；因此監(jiān)測(cè)鋼軌的位移變化，
長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀為維護(hù)鋼軌提供重要依據(jù)。該儀器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測(cè)量鋼軌的爬行。
測(cè)量原理：
長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀具體做法是在鋼軌上被測(cè)點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測(cè)樁上，通過(guò)主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測(cè)量(監(jiān)測(cè))測(cè)量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無(wú)線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無(wú)人值守。
該系統(tǒng)安裝在位移觀測(cè)樁上，系統(tǒng)小巧，只有0.8kg。在鋼軌上加裝任何設(shè)備，只需用紅漆標(biāo)記測(cè)量點(diǎn)，不會(huì)給行車(chē)造成任何影響。 使用本產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)縫線路鋼軌位移量的測(cè)量，降低了對(duì)操作者的技能要求，操作非常簡(jiǎn)便，省時(shí)，僅需一人操作即可獨(dú)立完成檢測(cè)工作。
性能特點(diǎn)：
1、集多套傳感器系統(tǒng)、控制處理系統(tǒng)、角度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、補(bǔ)光系統(tǒng)于一體，方便白天晚上測(cè)量工作。
2、戶(hù)外環(huán)境設(shè)計(jì)，密封良好，儀器外殼采用鋁合金，堅(jiān)固耐用。
3、長(zhǎng)鋼軌位移檢測(cè)儀的專(zhuān)用底座固定安裝在鋼軌任意一側(cè)的接觸網(wǎng)支柱、隧道壁，檢測(cè)時(shí)只需把主機(jī)放置在底座上，主機(jī)自動(dòng)測(cè)量鋼軌位移，檢測(cè)完則取走主機(jī)到下一個(gè)底座安裝點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；不需天窗點(diǎn)，不需要上道測(cè)量，不需要手動(dòng)測(cè)量，降低人工操作誤差，提高檢測(cè)精度。
4、主機(jī)和底座分體式設(shè)計(jì)，一臺(tái)主機(jī)可配多套專(zhuān)用底座，降低主機(jī)使用成本。底座為另外單獨(dú)配置，可根據(jù)不同使用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。
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